Kompresory dla przemysłu morskiego

Prace stoczniowe i portowe opierają się na powietrzu w najbardziej wymagającym wydaniu: obróbka strumieniowo-ścierna kadłubów, malowanie natryskowe i hydrodynamiczne, narzędzia pneumatyczne przy prefabrykacji i montażu sekcji, wiertarki i szlifierki na pochylni, przedmuchy i próby szczelności instalacji, a także zasilanie osprzętu na nabrzeżu. Zapotrzebowanie jest wysokie, zmienne i rozłożone na dużym obszarze.

Charakterystyczne dla tej branży jest duże zapotrzebowanie chwilowe. Uruchomienie kilku stanowisk piaskowania jednocześnie potrafi wielokrotnie przewyższyć średni pobór zakładu. Dobór źródła według średniej kończy się spadkiem ciśnienia i pogorszeniem efektu obróbki - powierzchnia nie osiąga wymaganego stopnia przygotowania, a czas pracy się wydłuża. Dlatego wyliczamy sumę szczytów, uwzględniając liczbę dysz i ich zapotrzebowanie, a nie tylko liczbę maszyn.

Drugi wątek to jakość powietrza przy malowaniu. Powłoka nałożona powietrzem zawierającym wodę lub olej traci przyczepność i tworzy wady, które ujawniają się dopiero po czasie. Powietrze do natrysku prowadzimy więc jako odrębną gałąź z filtracją i osuszaniem, oddzieloną od gałęzi zasilającej ścierniwo i narzędzia, gdzie wymagania są niższe, a zanieczyszczenie większe.

Trzeci element to środowisko: sól, wilgoć i praca w części obiektów pod otwartym niebem. Korozja przyspiesza zużycie chłodnic, obudów i układów elektrycznych, a mgła solna trafia do filtra wlotowego. Do tego dochodzi mobilny charakter prac - remont kadłuba trwa określony czas, po czym stanowisko przenosi się w inne miejsce, więc źródło powietrza często musi być przestawiane albo wynajmowane na czas kontraktu.